南非航空公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)張只是近年來非洲航空業(yè)迅速發(fā)展的一個(gè)縮影。根據(jù)非洲航空公司協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，自2000年至2009年，該協(xié)會(huì)成員運(yùn)輸乘客人數(shù)從3150萬(wàn)增至5620萬(wàn)，增長(zhǎng)78%。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)本月初發(fā)布的國(guó)際航空業(yè)最新數(shù)據(jù)也顯示，非洲尤其是撒哈拉以南非洲地區(qū)人流、物流發(fā)展迅速，帶動(dòng)了地區(qū)航空業(yè)，吸引了非洲乃至世界各大航空公司積極開拓非洲航空市場(chǎng)。

非洲正飛向世界

近年來，非洲大陸與世界各地的聯(lián)系越來越緊密，新增航線數(shù)量不斷攀升。2010年，肯尼亞航空業(yè)增幅達(dá)16%，預(yù)計(jì)未來數(shù)年仍將持續(xù)增長(zhǎng)。今年3月，肯尼亞新開通了東部港口城市蒙巴薩到意大利羅馬的新航線，7月還將開通內(nèi)羅畢至法國(guó)巴黎航線。

非洲規(guī)模較大的埃塞俄比亞航空公司將新增航線的重點(diǎn)落在亞洲，該公司將其到曼谷的航班增至每周11個(gè)班次，到中國(guó)香港的航班增至4個(gè)，而到中國(guó)廣州則增至每天1班。

對(duì)于日漸繁榮的非洲航空市場(chǎng)，國(guó)際航空公司也加緊了擴(kuò)張步伐。法國(guó)航空公司年初開通了從巴黎到約翰內(nèi)斯堡的空客A380航線，年底還將開通到開普敦的新航線。卡塔爾航空公司開通了到尼日利亞經(jīng)濟(jì)首都拉各斯和坦桑尼亞的新航線。土耳其航空公司也開通了從伊斯坦布爾到南非約翰內(nèi)斯堡和開普敦的航線。

津巴布韋航空公司南部非洲地區(qū)經(jīng)理哈里·森達(dá)對(duì)本報(bào)記者說，毫無疑問，非洲大陸與外部的航線在不斷增加，其中旅游業(yè)的需求增長(zhǎng)是主要原因之一。不少非洲國(guó)家積極開拓海外旅游市場(chǎng)，對(duì)航空業(yè)增長(zhǎng)的需求日增。

內(nèi)部航空網(wǎng)逐漸形成

與不斷增加的外部航線相比，非洲大陸內(nèi)部的航空網(wǎng)建設(shè)也毫不遜色。非洲幾個(gè)航空業(yè)最為發(fā)達(dá)的國(guó)家都在積極開拓非洲大陸內(nèi)部航線。非洲內(nèi)部航線是南非航空公司最為贏利的業(yè)務(wù)，今年5月，該公司將開通約翰內(nèi)斯堡到津巴布韋和贊比亞的新航線。肯尼亞和埃及的航空公司也都相繼開通新航線。

此外，非洲其他國(guó)家也在努力趕上。納米比亞航空公司開通從約翰內(nèi)斯堡到贊比亞首都盧薩卡和加納首都阿克拉的航線，讓南非航空公司驚呼其地位正在受到挑戰(zhàn)。

撒哈拉以南非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)促進(jìn)了國(guó)家間人員和物資的流動(dòng)，這是非洲航空業(yè)發(fā)展迅速的強(qiáng)大動(dòng)力之一。南非的約翰內(nèi)斯堡、肯尼亞的內(nèi)羅畢、埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴等城市成長(zhǎng)為聯(lián)系非洲內(nèi)部航線與外部航線的樞紐。